Đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành trước 30/6/2026

Mục lục

Đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành tăng tốc về đích năm 2026

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), tiến độ đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh với mục tiêu hoàn thành toàn bộ các hạng mục trước ngày 30-6-2026. Đây là một trong những hạng mục quan trọng thuộc gói thầu 4.12 của Dự án thành phần 3 – Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Việc đẩy nhanh tiến độ không chỉ đảm bảo kế hoạch khai thác mà còn đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực vận hành của sân bay trong tương lai.

Đường băng thứ 2 sân bay Long Thành tổng quan dự án — Tổng quan thi công đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành

Tiến độ thi công đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành

Hiện tại, gói thầu 4.12 đang được triển khai với quy mô lớn về nhân lực và thiết bị. Liên danh nhà thầu đã huy động:

Hơn 755 kỹ sư, công nhân

153 xe máy, thiết bị thi công

Tổng giá trị sản lượng đã thực hiện đạt gần 1,1 ngàn tỷ đồng, trong khi giá trị vật tư tập kết tại công trường khoảng 300 tỷ đồng.

Những con số này cho thấy tiến độ triển khai đang được duy trì ổn định, đảm bảo mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch đề ra.

Thi công đường băng thứ 2 sân bay Long Thành — Hàng trăm kỹ sư và thiết bị đang thi công dự án

Chi tiết các hạng mục thi công đã đạt được

Đối với hạng mục đường băng, tiến độ đạt được như sau:

– Hoàn thành 100% nền đất

– Hoàn thành 100% cát đầm chặt K98

– Hoàn thành 100% cấp phối đá dăm K98

– Bê tông xi măng 150/25 đạt 98%

– Bê tông xi măng 350/45 đạt 83%

Đối với hạng mục đường lăn:

– Hoàn thành 100% nền đất

– Hoàn thành 100% cát đầm chặt K98

– Hoàn thành 100% cấp phối đá dăm K98

– Bê tông xi măng 150/25 đạt 85%

– Bê tông xi măng 350/45 đạt 30%

Các số liệu này cho thấy phần nền móng đã hoàn thiện, hiện dự án đang tập trung vào các lớp kết cấu bê tông – giai đoạn quan trọng quyết định chất lượng và tuổi thọ công trình.

Kết cấu bê tông đường băng thứ 2 sân bay Long Thành — Thi công kết cấu bê tông đường băng

Quy mô và giá trị gói thầu 4.12

Gói thầu 4.12 là hạng mục thi công đường cất hạ cánh (đường băng) thứ 2 thuộc Dự án thành phần 3 – Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Gói thầu này có tổng giá trị hợp đồng hơn 2,5 ngàn tỷ đồng, được khởi công vào cuối tháng 6-2025.

Đây là hạng mục đóng vai trò cốt lõi, trực tiếp quyết định năng lực khai thác của toàn bộ sân bay trong giai đoạn vận hành ban đầu. Việc hoàn thiện đường băng thứ 2 không chỉ giúp tăng số lượt cất – hạ cánh mà còn đảm bảo khả năng vận hành liên tục trong các tình huống dự phòng.

Việc triển khai đúng tiến độ gói thầu 4.12 vì vậy không chỉ đảm bảo kế hoạch tổng thể của dự án mà còn là nền tảng để đồng bộ với các hạng mục quan trọng khác như nhà ga hành khách, hệ thống đường lăn và hạ tầng kỹ thuật.

Lý do bổ sung đường băng thứ 2 ngay trong giai đoạn 1

Vào tháng 3-2025, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh dự án, trong đó bổ sung xây dựng thêm đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành ngay trong giai đoạn 1.

Trước đó, ACV đã đề xuất phương án này dựa trên các tính toán cụ thể:

– Nhà ga T1 có công suất 25 triệu khách/năm

– Công suất hàng hóa đạt 1,2 triệu tấn/năm

Với quy mô này, việc chỉ sử dụng một đường băng sẽ không đáp ứng đủ nhu cầu khai thác. Đồng thời, trong trường hợp xảy ra sự cố kỹ thuật, việc có đường băng dự phòng là yếu tố bắt buộc đối với một sân bay quốc tế quy mô lớn.

>> Đọc thêm: Tiến Độ Sân Bay Long Thành 2026: Thủ Tướng Chốt Hạn Khai Thác Thương Mại Cuối Năm

Thông số kỹ thuật đường băng thứ 2 sân bay Long Thành

Đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành được thiết kế với:

– Chiều dài: 4.000 mét

– Chiều rộng: 75 mét

Đây là tiêu chuẩn cao, phù hợp để khai thác các loại máy bay thân rộng, phục vụ các chuyến bay quốc tế đường dài.

Thông số này đảm bảo khả năng vận hành ổn định, đồng thời đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng không trong nhiều năm tới.

So sánh với đường băng thứ nhất

Trước đó, vào cuối tháng 4-2025, đường băng thứ nhất đã hoàn thành và vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.

Điều này cho thấy:

– Năng lực thi công của nhà thầu được kiểm chứng

– Tiến độ dự án đang được kiểm soát tốt

– Khả năng hoàn thành đường băng thứ 2 đúng hạn là hoàn toàn khả thi

Sự kết hợp của hai đường băng sẽ giúp Sân bay Long Thành vận hành linh hoạt và an toàn hơn.

Kết luận

Tiến độ đường băng thứ 2 Sân bay Long Thành đang được triển khai đúng kế hoạch với mục tiêu hoàn thành trước ngày 30-6-2026.

Với quy mô lớn, tiêu chuẩn cao và vai trò chiến lược, hạng mục này không chỉ góp phần hoàn thiện giai đoạn 1 của dự án mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển dài hạn của hạ tầng hàng không Việt Nam.