Thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất hướng tuyến 2 tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành

Metro kết nối sân bay Long Thành vừa đạt được bước tiến quan trọng nhất từ trước đến nay khi ngày 12/5/2026, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà cùng Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành đã khảo sát thực tế và cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến của cả 2 tuyến metro đối với đoạn từ Quốc lộ 51 đến khu vực nhà ga trong sân bay.

Đây là cột mốc kỹ thuật then chốt – khi hai địa phương đồng thuận về hướng tuyến, mọi bước triển khai tiếp theo từ lập dự án đến thi công có thể được đẩy nhanh mà không còn vướng mắc phối hợp liên địa phương.

metro kết nối sân bay Long Thành Đồng Nai Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất hướng tuyến 12/5/2026
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đánh giá các phương án hướng tuyến kết nối 2 tuyến metro vào khu vực nhà ga sân bay Long Thành

Tổng quan 3 tuyến đường sắt kết nối Sân bay Long Thành

Để hiểu rõ tầm quan trọng của bước đột phá về metro kết nối sân bay Long Thành vừa đạt được, cần nhìn vào tổng thể hệ thống 3 tuyến đường sắt đang được quy hoạch kết nối vào công trình hàng không lớn nhất lịch sử Việt Nam.

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ được kết nối bởi 3 tuyến đường sắt hoàn chỉnh.

Thứ nhất là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam với tổng chiều dài 1.541 km từ ga Ngọc Hồi Hà Nội đến ga Thủ Thiêm Thành phố Hồ Chí Minh – tuyến này đã có văn bản thỏa thuận giữa ACV và Ban Quản lý dự án đường sắt Bộ Xây dựng về phương án tuyến, vị trí đặt ga và phương án kết nối.

Thứ hai là tuyến metro Thủ Thiêm Long Thành kết nối trực tiếp từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh vào sân bay.

Thứ ba là tuyến metro kéo dài Bến Thành Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành dài 44,6 km do Đồng Nai đầu tư.

Cả 3 tuyến đều được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay Long Thành, xây dựng các nhà ga đường sắt để tiếp cận trực tiếp các nhà ga hành khách – tạo ra mô hình kết nối giao thông công cộng đa phương thức hoàn chỉnh tầm thế giới cho sân bay Long Thành.

3 tuyến đường sắt metro kết nối sân bay Long Thành sơ đồ hướng tuyến 2026
Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đánh giá các phương án hướng tuyến kết nối 2 tuyến metro vào khu vực nhà ga trong Sân bay Long Thành

>> Đọc thêm: TP.HCM khởi công hàng loạt công trình, dự án lớn dịp kỷ niệm 50 năm thành phố mang tên Bác

Phương án hướng tuyến được thống nhất cho 2 tuyến metro

Tại buổi khảo sát ngày 12/5, điểm mấu chốt được giải quyết chính là phương án hướng tuyến của 2 tuyến metro kết nối sân bay Long Thành đối với đoạn cuối từ Quốc lộ 51 vào khu vực nhà ga – đoạn quan trọng nhất và cũng phức tạp nhất vì cả hai tuyến cùng phải tiếp cận một không gian hạn chế bên trong khuôn viên sân bay.

Theo phương án được thống nhất, tuyến metro kéo dài Bến Thành Suối Tiên do Đồng Nai triển khai đầu tư sẽ đi bên trái tuyến T1 theo hướng từ Quốc lộ 51 vào sân bay Long Thành để kết nối vào khu vực nhà ga bên trong sân bay. Trong khi đó tuyến metro Thủ Thiêm Long Thành sẽ đi bên phải tuyến T1 theo cùng hướng để kết nối vào khu vực nhà ga. Hai tuyến đi song song hai bên trục đường T1 – giải pháp kỹ thuật gọn ghẽ đảm bảo cả hai tuyến đều tiếp cận nhà ga sân bay mà không xung đột với nhau và không chiếm thêm nhiều diện tích đất mới.

Đây là kết quả của quá trình phối hợp bài bản giữa Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và ACV – cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng và quyết tâm cao của tất cả các bên để đưa hệ thống metro kết nối sân bay Long Thành vào thực thi sớm nhất có thể.

phương án hướng tuyến 2 tuyến metro sân bay Long Thành trái phải T1 thống nhất 2026
Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà trao đổi với đại diện Ban Quản lý Dự án Sân bay Long Thành về phương án kết nối các tuyến metro với nhà ga trong sân bay.

Mục tiêu từ Sân bay Long Thành đến Bến Thành chỉ hơn 30 phút

Điểm nhấn quan trọng nhất về metro kết nối sân bay Long Thành chính là tầm nhìn mà Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà chia sẻ tại buổi làm việc – rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành đến trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh còn khoảng hơn 30 phút.

Mục tiêu này sẽ được hiện thực hóa khi tuyến metro kéo dài Bến Thành Suối Tiên do Đồng Nai đầu tư hoàn thành và kết nối liền mạch với tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên hiện hữu của Thành phố Hồ Chí Minh – tạo thành một tuyến metro chạy xuyên suốt từ ga trong khu vực sân bay Long Thành đến ga Bến Thành trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh mà không cần chuyển tàu.

Đây là bước nhảy vọt về thời gian di chuyển so với hiện tại khi hành khách phải mất 1-2 giờ di chuyển từ sân bay về trung tâm thành phố tùy tình trạng tắc nghẽn giao thông. Khi hơn 30 phút trở thành hiện thực, sân bay Long Thành sẽ thực sự trở thành sân bay quốc tế gắn kết chặt chẽ với trung tâm đô thị – điều kiện tiên quyết để thu hút hành khách và hàng không quốc tế với quy mô lớn.

>> Đọc thêm: Tăng tốc khởi công 3 tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành trước thềm vận hành

Tác động đến bất động sản dọc hành lang metro và khu vực Long Thành

Việc thống nhất hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành ngày 12/5/2026 là thông tin có tác động tích cực trực tiếp đến thị trường bất động sản dọc hành lang metro và khu vực sân bay Long Thành – vì đây là bước xác nhận thực tế nhất rằng hệ thống metro đang được triển khai nghiêm túc.

Khi hướng tuyến được thống nhất và xác định cụ thể, các vị trí quanh ga metro tương lai dọc tuyến qua Biên Hòa, Long Hưng, Nhơn Trạch và Long Thành sẽ được thị trường định giá lại. Kinh nghiệm từ tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên cho thấy giá bất động sản quanh các ga metro tăng trưởng mạnh nhất trong giai đoạn từ khi hướng tuyến được xác định đến khi khởi công – đây chính là giai đoạn mà thị trường Long Thành đang bước vào.

Đặc biệt khu vực Long Thành nơi ga metro sẽ đặt trong sân bay và ga trên tuyến T1 sẽ trở thành địa điểm hội tụ của giao thông đa phương thức – nơi mà bất động sản thương mại và nhà ở đón lượng khách hàng khổng lồ từ cả sân bay lẫn metro. Đây là cơ hội đầu tư hiếm có với biên độ tăng giá dài hạn cao trong giai đoạn 2026-2030.

Metro kết nối sân bay Long Thành đạt được bước đột phá quan trọng nhất từ trước đến nay khi Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất hướng tuyến cả 2 tuyến metro ngày 12/5/2026 – tuyến Bến Thành Suối Tiên kéo dài đi bên trái T1 và tuyến metro Thủ Thiêm Long Thành đi bên phải T1 để cùng kết nối vào nhà ga sân bay. Với mục tiêu rút ngắn hành trình từ sân bay về ga Bến Thành xuống còn hơn 30 phút, hệ thống metro khi hoàn thành sẽ biến sân bay Long Thành thành trung tâm giao thông đa phương thức đẳng cấp thế giới.

Đối với nhà đầu tư bất động sản, giai đoạn vừa thống nhất hướng tuyến như hiện nay luôn là thời điểm lý tưởng để tiếp cận các vị trí quanh ga metro tương lai – trước khi thị trường phản ánh đầy đủ giá trị của hành lang metro Long Thành vào giá bất động sản.

ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN CÙNG NITILAND

Website: nitiland.vn

Fangape: NITILAND

Địa chỉ: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM

Zalo/Hotline hỗ trợ 24/7: 0889.888.908

THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM CỦA NITILAND

Đồng Nai
Giá: Liên hệ
Đồng Nai
Giá: Liên hệ
TP.HCM
Giá: Liên hệ
TP.HCM
Giá: Liên hệ
Đồng Nai
Giá: Liên hệ
Đồng Nai
Giá: Liên hệ
Bà Rịa Vũng Tàu
Giá: Liên hệ
Vũng Tàu
Giá: Liên hệ

 

Xem các tin khác: