Sau gần 3 năm thi công với hàng nghìn lượt công nhân làm việc xuyên ngày đêm, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn 37km đã chính thức lộ diện hình hài. Tính đến giữa tháng 4/2025, đa số hạng mục chính trên toàn đoạn từ nút giao Long Thành đến điểm cuối tuyến tại Quốc lộ 56 đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị thi công đang dồn toàn lực vào những hạng mục hoàn thiện cuối cùng để đảm bảo mục tiêu thông xe trước ngày 30/4/2025 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đây là dự án hạ tầng được chờ đợi từ rất lâu, không chỉ bởi người dân và doanh nghiệp vận tải tại Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu mà còn bởi toàn bộ cộng đồng đầu tư và kinh doanh logistics của vùng Đông Nam Bộ. Khi đi vào khai thác, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, hiện đang chịu áp lực hơn 60.000 lượt phương tiện mỗi ngày, đồng thời mở ra hành lang vận tải chiến lược kết nối trực tiếp Biên Hòa với cụm cảng Cái Mép Thị Vải và đô thị biển Vũng Tàu.
Toàn Cảnh Dự Án Và 3 Thành Phần Thi Công
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công từ tháng 6/2023, có tổng chiều dài gần 54km đi qua địa bàn Đồng Nai và TP.HCM với tổng vốn đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Quy mô đầu tư này đặt dự án vào nhóm những công trình giao thông lớn nhất khu vực phía Nam trong giai đoạn hiện tại. Dự án được chia thành ba thành phần do ba chủ đầu tư khác nhau phụ trách, đây là cách tiếp cận linh hoạt giúp triển khai đồng loạt và rút ngắn thời gian thi công tổng thể.
Dự án thành phần 1 dài 16km do tỉnh Đồng Nai trực tiếp làm chủ đầu tư, bao gồm đoạn đầu tuyến từ Biên Hòa đến nút giao Long Thành. Đây cũng là đoạn đã được tỉnh Đồng Nai cam kết thông xe cuối tháng 4 sau khi đẩy nhanh tiến độ trong những tuần gần đây. Dự án thành phần 2 dài 18,2km do Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, chạy từ nút giao Long Thành đến giáp ranh TP.HCM.
Dự án thành phần 3 dài 19,8km qua địa bàn TP.HCM do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Tuyến có điểm đầu tại phường Phú Mỹ giáp ranh Đồng Nai, kết nối với điểm cuối dự án thành phần 2, kéo dài theo hướng Đông Nam và kết thúc tại nút giao với Quốc lộ 56.
Đoạn 37km thuộc dự án thành phần 2 và 3 là phần được Bộ Xây dựng chỉ đạo đẩy nhanh tổ chức nghiệm thu và đưa vào khai thác trước ngày 30/4, tạo ra hành lang thông suốt từ nút giao Long Thành đến điểm cuối tuyến tại TP.HCM.
Hiện Trạng Thi Công Giữa Tháng 4 Tại Dự Án Thành Phần 2
Ghi nhận thực tế tại công trường giữa tháng 4/2025 cho thấy bức tranh thi công tích cực hơn so với những lo ngại trước đó. Tại dự án thành phần 2, đoạn từ nút giao Long Thành đến giáp ranh TP.HCM, đa số hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành. Mặt đường được trải nhựa hoàn chỉnh, vạch kẻ đường đã được sơn, biển báo phản quang và mốc địa phận đã được cắm đầy đủ dọc toàn tuyến.
Những gì còn lại chủ yếu là các hạng mục an toàn giao thông như lắp đặt hộ lan, dải chống chói và hoàn thiện hệ thống biển báo bổ sung. Đây là các hạng mục có khối lượng không quá lớn nhưng đòi hỏi thi công cẩn thận vì liên quan trực tiếp đến an toàn của người tham gia giao thông sau khi tuyến đường đi vào khai thác. Các đơn vị thi công đang bố trí ca làm việc liên tục để đảm bảo toàn bộ hạng mục này hoàn thành trước ngày 30/4.
Đoạn giáp ranh giữa Đồng Nai và TP.HCM là một trong những điểm kiểm tra quan trọng nhất vì đây là ranh giới giữa hai dự án thành phần do hai chủ đầu tư khác nhau phụ trách. Thực tế cho thấy đoạn này đã hoàn thiện mặt đường, vạch kẻ và lắp đặt biển báo phản quang đầy đủ, sẵn sàng cho ngày thông xe. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy công tác phối hợp giữa hai đơn vị đang diễn ra suôn sẻ.
>> Đọc thêm: Đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh qua Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng
Tuyến Kết Nối Trực Tiếp Vào Sân Bay Long Thành Là Điểm Nhấn Chiến Lược
Một trong những yếu tố gia tăng giá trị chiến lược của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu so với quốc lộ 51 chính là tuyến đường kết nối trực tiếp vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là hạng mục không có trên quốc lộ 51, tạo ra lợi thế kết nối độc đáo khi hành khách từ Vũng Tàu hoặc Bà Rịa có thể di chuyển thẳng đến sân bay Long Thành mà không cần qua nội đô Biên Hòa hay TP.HCM.
Khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đạt công suất 25 triệu hành khách và tiếp tục mở rộng lên 50 triệu hành khách giai đoạn 2, lưu lượng phương tiện đến sân bay từ hướng Vũng Tàu và các tỉnh ven biển sẽ rất lớn. Tuyến kết nối trực tiếp này sẽ trở thành hành lang giao thông không thể thiếu, đồng thời tạo ra giá trị gia tăng đáng kể cho bất động sản và logistics dọc hành lang cao tốc.
>> Đọc thêm: Hạ tầng sân bay Long Thành nhận chỉ đạo mới, đẩy nhanh tiến độ
Các Nút Giao Chiến Lược Định Hình Mạng Lưới Kết Nối Vùng
Không chỉ kết nối theo chiều dọc từ Biên Hòa xuống Vũng Tàu, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu còn đóng vai trò nút giao quan trọng trong mạng lưới cao tốc liên vùng đang hình thành tại Đông Nam Bộ.
Nút giao với cao tốc Bến Lức Long Thành đang được thi công với chủ đầu tư là Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC, dự kiến thông xe vào quý III/2026. Khi nút giao này hoàn thành, lưu lượng phương tiện từ miền Tây Nam Bộ có thể di chuyển trực tiếp sang Vũng Tàu và ngược lại mà không cần đi qua TP.HCM, tạo ra hành lang vận tải liên vùng hoàn toàn mới.
Tại phía TP.HCM, điểm cuối tuyến tại nút giao Quốc lộ 56 phường Tam Long không phải điểm kết thúc mà chỉ là điểm chuyển tiếp. TP.HCM đang đồng thời triển khai dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài hơn 16km, từ nút giao Quốc lộ 56 đến nút giao đường 51B và 51C tại phường Phước Thắng với tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng. Khi tuyến nối này hoàn thành, hành lang kết nối sẽ được kéo dài sâu hơn vào địa bàn TP.HCM, tăng khả năng tiếp cận và phân phối lưu lượng hiệu quả hơn.
>> Đọc thêm: Đồng Nai Trục Kết Nối Chiến Lược Nối Liền Hai Cực Đông Nam Thành Phố Hồ Chí Minh
Thông Số Kỹ Thuật Và Lý Do Tuyến Đường Này Khác Biệt Hoàn Toàn Với Quốc Lộ 51
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được đầu tư theo quy mô 4 đến 6 làn xe với vận tốc thiết kế tối đa 100km/h – con số cao gấp đôi so với vận tốc lưu thông thực tế trên quốc lộ 51 trong giờ cao điểm hiện tại. Không chỉ về tốc độ, chất lượng mặt đường và tiêu chuẩn an toàn giao thông trên cao tốc cũng hoàn toàn khác biệt với quốc lộ, mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn và thoải mái hơn rất nhiều cho người lái.
Với thông số này, thời gian di chuyển từ Biên Hòa đến Vũng Tàu qua cao tốc sẽ được rút ngắn đáng kể so với đi quốc lộ 51, đặc biệt trong các dịp lễ tết khi quốc lộ thường xuyên ùn tắc kéo dài hàng chục kilomet. Đây là lợi ích trực tiếp và có thể cảm nhận ngay lập tức đối với hàng triệu lượt người di chuyển trên hành lang này mỗi năm, từ công nhân khu công nghiệp, doanh nhân logistics đến du khách đi nghỉ biển cuối tuần.
Vì Sao Kế Hoạch Thông Xe Bị Lùi Từ 31/3 Sang 30/4
Đây là câu hỏi nhiều người quan tâm sau khi Bộ Xây dựng từng dự kiến thông xe một đoạn thuộc dự án thành phần 2 và 3 vào ngày 31/3 nhưng sau đó phải điều chỉnh lại. Nguyên nhân chủ yếu đến từ vướng mắc trong tổ chức kết nối giao thông giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại nút giao Long Thành.
Đây là bài toán kỹ thuật phức tạp vì phải đảm bảo phương tiện từ hai tuyến cao tốc có thể chuyển làn và kết nối thuận tiện mà không tạo ra điểm nghẽn mới ngay tại nút giao. Việc dành thêm một tháng để xử lý dứt điểm vấn đề này trước khi thông xe là quyết định đúng đắn hơn là mở đường vội vàng rồi phát sinh sự cố giao thông tại điểm kết nối, ảnh hưởng đến cả hai tuyến cao tốc cùng lúc.
Kết Luận
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang đứng ở những bước chân cuối cùng trước khi chính thức đi vào lịch sử như một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất Đông Nam Bộ trong thập kỷ này.
Với 37km sắp thông xe trước ngày 30/4/2025, tuyến đường không chỉ giải quyết bài toán giao thông mãn tính trên hành lang Biên Hòa – Vũng Tàu mà còn kích hoạt một chuỗi giá trị kinh tế rộng lớn từ logistics, công nghiệp đến bất động sản và du lịch dọc toàn bộ hành lang kết nối. Đây là thời điểm để nhìn nhận lại tiềm năng của khu vực và chuẩn bị cho giai đoạn tăng trưởng mới đang đến rất gần.
ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN CÙNG NITILAND
Website: nitiland.vn
Fangape: NITILAND
Địa chỉ: 441/17 ĐIỆN BIÊN PHỦ, P.THẠNH MỸ TÂY, HCM
THAM KHẢO 1 SỐ SẢN PHẨM CỦA NITILAND
